歡迎繼續(xù)大家來到保時捷《Top 5》系列盤點，身為一臺跑車，“輕盈”是諸多廠商都在不斷追尋的一個境界。今天，我們來看看保時捷5大最輕車型都有哪些？

5. 911CARRERA RS 2.7 SPORT

在保時捷911家族車型中，它的小鴨尾堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典，所以不少車迷朋友們對它也比較熟悉，那么很幸運，它今天上榜啦。保時捷實際上生產(chǎn)了兩個版本的Carrera 2.7，分別是RS Touring 和 RS Sport，這臺Sport輕了1000kg，它使用了Recaro賽車座椅，所以就把后排的座椅給移除了。同時車里的計時器、遮陽板、車門扶手和置物盒，最終實現(xiàn)空載 975 公斤。他們把能撤的都撤了，最后實現(xiàn)空載質(zhì)量975kg！

4. 906 CARRERA 6

曾經(jīng)有一家德國電視臺想要一臺保時捷冠名的賽車，在霍肯海姆賽道跟蹤拍攝賽事。于是保時捷就真的“乖乖的”打造了一臺，依舊是輕量化原則，這臺906采用了玻璃纖維車身，配備了翻折式車門。它的2.0L水平對置6缸引擎直接放到了駕駛艙后面，這臺車算下來總重675kg，位居本次排行榜第4位足球直播。

3. 356 SL

在1951年，它是保時捷首臺拿下勒芒組別冠軍的車型，就是元老級別的車型！基于Roadster原型車打造的一款Coupe車型，而且還用上了鋁制車身。動力輸出70HP，從簡易的擋泥板到皮質(zhì)綁帶，再到引擎蓋弧面上的加油口，讓這臺356SL在當時變得別具一格。它的車重成績是多少呢？640Kg!不錯不錯，長得好看還不用減肥，我喜歡~

2. 718 FORMEL2

這臺車可有點意思，它的車身高度連1米都不到，只有90cm，你能想象得到？它生產(chǎn)與1959年至1960年間，搭載一臺1.5L排量的發(fā)動機，動力輸出150HP，它每個缸體有兩個頂置凸輪軸，很有代表性。它也經(jīng)常活躍在方程式賽車的世界，也常被形容為賽車手和機器的完美結(jié)合，它的重量是456kg，不到500kg的成績讓它離冠軍只有一步之遙。

1. 909 BERGSPYDER

談到輕，保時捷這臺車拿下榜首簡直是毋庸置疑。你會發(fā)現(xiàn)，保時捷一直通過減輕重量來快人一步，無論是在街道上還是賽道上。換言之就是讓所有部件能夠最大地輕量化，輕薄的塑料車殼，鋁制車架，鈹金屬制動盤和球形燃油箱，讓它成為一名優(yōu)秀的爬山賽選手。除了輕它還搭載一臺2.0L引擎，最大輸出270HP，它的空載車重只有384kg！這是什么概念？要知道，一只成年的東北虎體重都可以達到350kg了……更多黑科技在這里！

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