今年八月底，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東完成了Mate40發(fā)布會(huì)的演講，當(dāng)時(shí)的他可能不會(huì)想到，自己的一句口頭禪竟然造就了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱梗。

在那次演講中，余承東用了足足14個(gè)遙遙領(lǐng)先來(lái)形容華為新技術(shù)。充滿(mǎn)激情的演講風(fēng)格，加上新技術(shù)超越帶給觀眾的民族自豪，讓這多達(dá)14次的遙遙領(lǐng)先在帶給大眾魔性體驗(yàn)之余，也讓人大呼過(guò)癮。

自此，“遙遙領(lǐng)先”就順理成章地成為了網(wǎng)民高度評(píng)價(jià)國(guó)貨時(shí)的新晉熱詞。而隨著玩梗范圍的逐漸擴(kuò)大，人們突然發(fā)現(xiàn)中國(guó)居然有那么多行業(yè)已經(jīng)步入了世界先進(jìn)行列。

實(shí)際上，這兩年來(lái)，中國(guó)的輪胎產(chǎn)品漂洋過(guò)海，在國(guó)外市場(chǎng)也已經(jīng)闖出了一些名堂，憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，中國(guó)輪胎在歐美、中東、非洲和東南亞市場(chǎng)受到了普遍的歡迎。

這些中國(guó)輪胎

超越了刻板印象

中策朝陽(yáng)一號(hào)

作為中國(guó)輪胎的龍頭企業(yè)，中策和它旗下的拳頭產(chǎn)品——朝陽(yáng)一號(hào)，一直都是國(guó)貨輪胎高性能產(chǎn)品的代表。

包括Noise Control三維立體降噪技術(shù)、Soundbolt Array消音栓陣技術(shù)、Hybrid Formula超級(jí)混合動(dòng)力橡膠配方等一系列獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的投入，讓這款輪胎真正做到了無(wú)短板的產(chǎn)品效果。

《車(chē)與輪》也曾專(zhuān)門(mén)測(cè)試過(guò)該款輪胎，不得不說(shuō)輪胎在靜音、滾阻、制動(dòng)等方面，朝陽(yáng)一號(hào)的表現(xiàn)的確與外資輪胎產(chǎn)品有一戰(zhàn)之力。

正新MD-A7

作為一款適用于電動(dòng)車(chē)型的輪胎，正新MD-A7擁有出色的靜音性能。

流水型的花紋設(shè)計(jì)，降低花紋噪音產(chǎn)生，磨耗過(guò)半后依舊靜音，同時(shí)降低滾動(dòng)阻力，提升濕地性。在試乘測(cè)試中，MD-A7還表現(xiàn)出了不俗的濕地抓地和排水性能，駕乘體驗(yàn)安全舒適。

賽輪“液體黃金”輪胎

輪胎的膠料配方，一直都是各家企業(yè)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源。賽輪研發(fā)的“液體黃金”橡膠技術(shù)，打破了長(zhǎng)期困擾輪胎行業(yè)的“魔鬼三角”難題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎性能的全面提升。

此外，液體黃金輪胎還通過(guò)了國(guó)際權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)TV SD、AUTOBILD、IFV的專(zhuān)業(yè)測(cè)試，其性能達(dá)到甚至超越了一些國(guó)際輪胎品牌的產(chǎn)品。

同時(shí)，作為國(guó)產(chǎn)高性能輪胎的代表，液體黃金輪胎還屢屢登上央視平臺(tái)，展現(xiàn)突出性能，得到了諸多專(zhuān)業(yè)媒體的肯定。

玲瓏Sport Master

一直以來(lái)，人們對(duì)于玲瓏輪胎的印象停留在“原配輪胎業(yè)務(wù)不錯(cuò)”之上，但最近，玲瓏Sport Master在海外測(cè)試的表現(xiàn)令人眼前一亮。

在國(guó)外汽車(chē)媒體AutoBild的輪胎測(cè)試中，玲瓏Sport Master的評(píng)分位列第七，甚至與米其林的旗艦產(chǎn)品Pilot Sport 5相比僅差了0.1分，結(jié)果不相伯仲。

從數(shù)據(jù)中看到，玲瓏Sport Master濕地制動(dòng)（80-0km/h）成績(jī)?yōu)?5.8米，領(lǐng)先米其林Pilot Sport 5；干地制動(dòng)（100-0km/h）成績(jī)?yōu)?4.4米，與第1名固特異Eagle F1 Asymmetric 6的差距僅為1.2米。

事實(shí)上，上邊三家企業(yè)的優(yōu)秀輪胎產(chǎn)品只是中國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)化的一個(gè)縮影。像森麒麟、風(fēng)神、三角、浦林成山、瑪吉斯等等品牌的輪胎產(chǎn)品也都有各自的過(guò)人之處，讓更多的國(guó)際用戶(hù)驚艷于中國(guó)輪胎的表現(xiàn)。

雙錢(qián)回力wondergy EV

回力“Wondergy”EV專(zhuān)用乘用車(chē)輪胎輪胎采用五合一復(fù)合節(jié)距和氣流閥門(mén)設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)行駛過(guò)程中豎向溝槽的空氣流動(dòng)，有效避免因共振而引起的噪音，同時(shí)增大啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)接地面積，行駛靜音又安全，為車(chē)主提供更為靜謐駕乘環(huán)境。

此外，創(chuàng)新的倒角主溝設(shè)計(jì)還將提升輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)接地面積，提高操控性。

該產(chǎn)品是雙錢(qián)這個(gè)老字號(hào)輪胎品牌，在未來(lái)實(shí)現(xiàn)“成為中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的輪胎制造商與服務(wù)商”的企業(yè)愿景中的又一個(gè)重要舉措。

三角輪胎EffeXSport TH202

今年六月，三角輪胎在歐洲匈牙利布達(dá)佩斯舉辦了三角EffeXSport TH202新品發(fā)布會(huì)，來(lái)自歐洲的合作伙伴們及行業(yè)媒體，共同見(jiàn)證了三角EffeXSport TH202的魅力時(shí)刻。

據(jù)了解，輪胎采用非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，配有四條寬大的縱向花紋主溝，以最大限度地減少水滑現(xiàn)象的發(fā)生，并橫向花紋溝槽采用了獨(dú)特的切角技術(shù)及窄寬度設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)排水能力。

而新一代的超高性能胎冠配方技術(shù)保證了輪胎的抓地力表現(xiàn)，輪胎適配高性能新能源車(chē)型，在電動(dòng)汽車(chē)輪胎新賽道上有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

浦林探域新能源輪胎

浦林成山面向高性能新能源轎車(chē)的輪胎產(chǎn)品——浦林探域也是一款科技感十足的輪胎產(chǎn)品。

在探域的研發(fā)過(guò)程中，浦林輪胎創(chuàng)新提出了“GCE最大化”研發(fā)理念，即輪胎地表觸達(dá)效率。

在中國(guó)輪胎標(biāo)簽規(guī)定的三大性能指標(biāo)基礎(chǔ)上，擴(kuò)展為六大指標(biāo)，分別為安全性、總里程、單充里程、響應(yīng)速度、廂內(nèi)靜音和駕乘舒適，以提升用戶(hù)的駕乘體驗(yàn)，定義了為電動(dòng)車(chē)服務(wù)的新能源輪胎性能標(biāo)準(zhǔn)。

三角輪胎EffeXSport TH202

今年六月，三角輪胎在歐洲匈牙利布達(dá)佩斯舉辦了三角EffeXSport TH202新品發(fā)布會(huì)，來(lái)自歐洲的合作伙伴們及行業(yè)媒體，共同見(jiàn)證了三角EffeXSport TH202的魅力時(shí)刻。

據(jù)了解，輪胎采用非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，配有四條寬大的縱向花紋主溝，以最大限度地減少水滑現(xiàn)象的發(fā)生，并橫向花紋溝槽采用了獨(dú)特的切角技術(shù)及窄寬度設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)排水能力。

而新一代的超高性能胎冠配方技術(shù)保證了輪胎的抓地力表現(xiàn)，輪胎適配高性能新能源車(chē)型，在電動(dòng)汽車(chē)輪胎新賽道上有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

貴州輪胎綠色高端EV系列（參數(shù)丨圖片）

電車(chē)風(fēng)潮不僅在乘用車(chē)領(lǐng)域風(fēng)頭正盛，在商用車(chē)市場(chǎng)中，隨著雙碳戰(zhàn)略的推進(jìn)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的新能源重卡車(chē)型。

貴州輪胎為了完美適配市場(chǎng)需求，重磅推出了GL118A、GL288T、DL816A、JH598A、DT386A、JG719A等多款綠色高端無(wú)內(nèi)胎EV系列輪胎。

技術(shù)方面，輪胎采用的是貴州輪胎帶狀鋼絲無(wú)限帶束層纏繞技術(shù)，安全系數(shù)更高。同時(shí)濕滑性能和能耗性能都達(dá)到了B級(jí)，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的運(yùn)輸路況并降低能源消耗節(jié)省重卡充能時(shí)間，提高效率。

雙星稀土金輪胎

"稀土金"輪胎是雙星在2021年年底成功研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。它具有出色的節(jié)能性能，滾阻系數(shù)最低可達(dá)3.8，能夠提高新能源車(chē)輛的續(xù)航里程。

該產(chǎn)品最令人記憶深刻的，是優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性能。根據(jù)可比數(shù)據(jù)和專(zhuān)家分析，一輛大掛車(chē)如果按照行駛100萬(wàn)公里計(jì)算，使用滾阻達(dá)到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬(wàn)升。

因此，稀土金輪胎在物流車(chē)隊(duì)用戶(hù)中具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)，同時(shí)，優(yōu)秀的性能在主機(jī)廠(chǎng)和替換市場(chǎng)中的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

森麒麟Qirin990

作為采用了航空技術(shù)的國(guó)產(chǎn)輪胎，森麒麟kirin990輪胎高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，是近年來(lái)輪胎產(chǎn)品中綜合性能的佼佼者。

輪胎采用非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，外側(cè)花紋塊設(shè)計(jì)加速轉(zhuǎn)向響應(yīng)，能夠在轉(zhuǎn)向中表現(xiàn)更加突出。

3D刀槽切角設(shè)計(jì)，增大制動(dòng)和加速接地面，提升牽引力，同時(shí)有效增大輪胎散熱面積，提高輪胎的耐久性能，輪胎，四條寬主溝設(shè)計(jì)，有效排出積水，確保產(chǎn)品抗?jié)窕阅堋?/p>

海大68×25-24斜交越野輪胎

隨著國(guó)內(nèi)自駕游市場(chǎng)的興起，國(guó)內(nèi)越野輪胎市場(chǎng)展現(xiàn)出了勃勃生機(jī)。

海大輪胎68×25-24是一款低氣壓非公路型大型越野車(chē)輪胎。這款輪胎可在野外 0-0.02MPa 氣壓下運(yùn)行自如，是專(zhuān)為野外駕乘用戶(hù)打造的。

輪胎采用獨(dú)特的花紋形式，采用了超寬斷面、深花紋設(shè)計(jì)。其有較強(qiáng)輪胎牽引能力，具備野外超強(qiáng)防撞及防擦能力、防刺穿及割傷能力。

華盛City-ev系列輪胎

為適應(yīng)當(dāng)前的全鋼卡客車(chē)市場(chǎng)需求，華盛橡膠全鋼輪胎在今年廣饒展上推出了City-ev系列輪胎。

該產(chǎn)品系列適應(yīng)于城市公交電動(dòng)巴士及中短途的電動(dòng)卡車(chē)共9個(gè)產(chǎn)品，是目前市場(chǎng)上少有的針對(duì)城市公共交通電動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)的輪胎產(chǎn)品。

產(chǎn)品通過(guò)新的花紋設(shè)計(jì)、配方優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整，能確保新產(chǎn)品更低噪音，更高耐載，更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)，更高磨耗，更低滾阻。

萬(wàn)力SP022&SU306

萬(wàn)力SP022 EV與SU306 EV是萬(wàn)力在新能源輪胎家族的主打產(chǎn)品。

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其中萬(wàn)力SP022 EV擁有“3D自導(dǎo)流技術(shù)”和“FET功能因子胎面配方”。不但靜音舒適表現(xiàn)突出而且耐磨性能優(yōu)秀，十分適合家庭用車(chē)經(jīng)濟(jì)需求。

而SU306 EV更偏向于運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)，LEADing-PATTERN平臺(tái)概念花紋設(shè)計(jì)讓輪胎內(nèi)外側(cè)不同功能分工明確，駕駛操控更加精準(zhǔn)。

金宇新能源重卡輪胎

金宇輪胎自2019年開(kāi)始為開(kāi)沃集團(tuán)提供定制化的新能源專(zhuān)用輪胎，曾經(jīng)獲得開(kāi)沃新能源汽車(chē)“年度最佳合作獎(jiǎng)”。是國(guó)內(nèi)新能源重卡輪胎的先行企業(yè)。

目前金宇已完成對(duì)氫能源專(zhuān)用、純電動(dòng)專(zhuān)用等新能源車(chē)輛專(zhuān)用產(chǎn)品的布局，針對(duì)新能源車(chē)輛特點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)、配方、材料等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)，使輪胎承載能力更強(qiáng)、磨耗性能更優(yōu)異、滾動(dòng)阻力更低。

江蘇通用杜仲輪胎

說(shuō)到輪胎，大家都是和橡膠材料劃等號(hào)的，但通用股份在輪胎材料的研發(fā)上有了新的想法。

2013年，通用股份便著手開(kāi)展合成杜仲膠在卡客車(chē)輪胎配方技術(shù)中的基礎(chǔ)及應(yīng)用研發(fā)。2020年，通用股份實(shí)現(xiàn)在全鋼胎關(guān)鍵瓶頸技術(shù)的突破，在行業(yè)內(nèi)首次開(kāi)創(chuàng)了“杜仲黃金輪胎技術(shù)”批量應(yīng)用。

與現(xiàn)有配方技術(shù)相比，杜仲輪胎耐磨性提升超過(guò)40%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了良好的抗掉塊性能。膠料的生熱也穩(wěn)定在較低水平，輪胎關(guān)鍵性能顯著提升。

那么，在您的心目中，歐冠直播哪款輪胎是真正讓中國(guó)輪胎遙遙領(lǐng)先于世界的尖端產(chǎn)品呢？歡迎大家投票表達(dá)觀點(diǎn)！