回顧保時捷的發(fā)展史，也是一部汽車電氣化技術(shù)的進(jìn)化史。其靈魂人物——費迪南德·保時捷先生作為20世紀(jì)最偉大的汽車設(shè)計師，早在青年時期便沉迷于“電”帶來的無限可能。1900年，年僅25歲的費迪南德·保時捷先生成功打造了第一臺沒有變速器的汽車，由前輪輪轂電機驅(qū)動，這一驅(qū)動理念至今仍應(yīng)用于有軌電車、無軌電車、電動踏板車和電動自行車歐冠直播上。隨后，費迪南德·保時捷先生又推出了全球第一款全混動汽車，搭載首套串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，這與當(dāng)今的混動技術(shù)異曲同工，一經(jīng)亮相便舉世矚目。

目前，已發(fā)布車型版本為全新Taycan Turbo S、全新Taycan Turbo，以及全新Taycan 4S。明年年末，Taycan首款衍生車型Taycan Cross Turismo也將問世。全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo預(yù)計將于2020年上半年來到中國。

保時捷Taycan Turbo S的全LED大燈采用了矩陣式設(shè)計，夜晚光照能力更強的同時能耗相比氙氣式設(shè)計也更低，特有的四點式日間行車燈比其他保時捷車型更寬、更平的視覺效果。Taycan Turbo S車型的輪圈采用白邊設(shè)計醒目的黃色卡鉗帶有“PORSCHE”的字樣，輪胎方面，采用了固特異品牌EAGLE F1輪胎，前輪圈的規(guī)格為265/35 R21,后輪圈的規(guī)格型號為305/30 R21。

車身側(cè)面呈現(xiàn)向車尾下行的溜背式造型，即保時捷設(shè)計師所謂的“飛線”，并且極具雕塑感。

保時捷最新家族式的貫穿式尾燈不出預(yù)料的出現(xiàn)在Taycan Turbo S上，在保時捷尾標(biāo)的下方有著“Taycan Turbo S”的身份標(biāo)識。而尾部最亮眼的地方，來自于拍照下方的碳纖維飾板的配備上。一直以來，保時捷給我最深的印象除了中置水平對置發(fā)動機之外，就是整車的空氣動力學(xué)設(shè)計了。而Taycan車型同樣不辱家風(fēng)，全新 Taycan 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.22，要知道這樣的參數(shù)依然非常出色。

全新Taycan的內(nèi)飾融合了品牌經(jīng)典的設(shè)計元素，Taycan的內(nèi)飾第一眼看起來相當(dāng)有科技感。它繼承了保時捷911和保時捷Mission E車型風(fēng)格于一體的設(shè)計，整體人機交互系統(tǒng)采用四屏聯(lián)動式設(shè)計，并純粹以駕駛者為中心。

三幅式多功能運動方向盤采用平底處理，Taycan的方向盤有兩種配置可選，包括基本型和選裝的GT運動型多功能方向盤。此外，在駕駛模式上，新車提供了“Range”（長續(xù)航）、“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）、“Sport”（運動）和“Sport Plus”（運動增強）以及“Individual”（個性化）模式，以根據(jù)需要對系統(tǒng)進(jìn)行個性化設(shè)置。

Taycan的前橋和后橋各布置了一臺永磁同步電機，之所以采用永磁同步電機，是因為永磁同步電機在轉(zhuǎn)子上安裝永磁體制造永久磁場，可以達(dá)到更緊湊的設(shè)計以更高功率密度，從而節(jié)省組件空間和重量。Taycan僅需5分多鐘便可充滿續(xù)航里程100公里所需要的電量。Taycan的前后橋分別配備一臺永磁同步電機。

全蓄電池安裝在車身底部中央，顯著降低了重心。電池的集成為車身設(shè)計奠定了必要基礎(chǔ)。Taycan的安全結(jié)構(gòu)中包括車身底部蓄電池的鋁制外殼，該外殼被設(shè)計成一個承重部件，通過28顆螺栓固定在車身上。

出乎意料的細(xì)節(jié)

由于Taycan的能量回收功率高達(dá)265 kW，因此90%的日常制動僅由電機完成，不會使用車輪制動器。為此，保時捷有史以來第一次為制動片規(guī)定了定期更換2024歐洲杯免費高清無插件時間間隔：必須每6年更換一次。

得益于800 V技術(shù)，高壓電纜使用的銅減少了大約4 kg。高電壓使得達(dá)到相同功率所需的電流更低。因此，電纜直徑可以更小。

自2019年7月1日起，歐洲的新電動車必須安裝車輛聲音警示系統(tǒng)（AVAS）。當(dāng)車速介于0–20 km/h范圍內(nèi)時和倒車時，必須自動發(fā)出警告聲。警告音量必須至少為56 dB（A），并且在20 km/h時不得超過75 dB（A）。

計算剩余里程時會考慮許多參數(shù)，包括之前的耗電情況。如果蓄電池充滿電，則會將過去600 km的使用情況代入計算。而如果蓄電池電量幾乎為空， 則僅使用過去10 km的使用情況。

選裝夜視系統(tǒng)熱成像紅外攝像頭可以探測300米內(nèi)人或動物（一頭鹿的大?。┑木嚯x。系統(tǒng)可對相關(guān)熱源進(jìn)行分類，還能區(qū)分是動物還是發(fā)動機尚有余溫的靜止的摩托車。系統(tǒng)在建筑密集區(qū)域會停用，以避免發(fā)出錯誤警報，例如人行道上被牽著的狗。

Taycan的名稱源自東方語言，意味英姿颯爽的年輕駿馬，這與保時捷盾徽的含義不謀而合：1953年，保時捷在其盾徽上加入了一匹馬。

總結(jié)：隨著新能源汽車市場的到來，大部分車企開始研究新能源汽車。年輕人不僅僅喜歡更加激進(jìn)運動的車身造型也更加喜歡性能車所帶來的駕駛感受，Taycan Turbo S將運動做到了極致，只不過價格也是一般年輕消費者的一個大問題。所以如果你想擁有一輛能給你帶來不一樣感受的新能源汽車，從現(xiàn)在開始努力吧！

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