談起江鈴福特，大部分消費者對它的印象多停留在皮卡車、廂貨車為主的商用車領(lǐng)域。而隨著福特與江鈴不斷深化在產(chǎn)品、技術(shù)以及生產(chǎn)等全方位合作，配合默契的它們也開始向乘用車板塊發(fā)力。

今年9月，江鈴與福特宣布共同組建合資公司，這也意味著江鈴福特在拓展乘用車板塊時遇到的阻礙被進(jìn)一步掃除，新合資公司將著重搭建銷售網(wǎng)絡(luò)渠道，進(jìn)一步優(yōu)化營銷思路和團(tuán)隊構(gòu)建，這些都有助于江鈴福特在乘用車板塊更好地打造適合中國消費者的爆款產(chǎn)品。

縱觀江鈴福特現(xiàn)有的乘用車版塊，它在緊湊型、中大型SUV市場均有建樹，唯獨在中型SUV領(lǐng)域仍留有空白。因此在即將到來的廣州車展上，江鈴福特為完善自家的乘用車產(chǎn)品矩陣，和給國內(nèi)新一代消費者帶來更好的SUV產(chǎn)品體驗，它將發(fā)布一款全新中型SUV——Equator Sport。

作為江鈴福特全新合資公司成立后的首款重磅車型，Equator Sport也是繼福特EVOS（參數(shù)丨圖片）、后第三款基于勢能美學(xué)設(shè)計理念打造的全新福特SUV，因此新車在外觀設(shè)計上更具年輕、運動化氣息。魚鱗狀中網(wǎng)格柵時尚大氣，四周使用熏黑飾條進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)炯炯有神的分體式LED頭燈組，整個車頭極具視覺沖擊力。值得一提的是，大燈組支持隨動轉(zhuǎn)向，滿滿的科技感。

領(lǐng)裕

車身側(cè)面，貫穿式腰線從前輪處開始流暢上揚，搭配平滑的車頂線條以及門板處的凹面處理，勾勒出整車蓄勢待發(fā)向前俯沖的動感姿態(tài)。與此同時，外擴(kuò)的輪拱造型、側(cè)面大量的鍍鉻裝飾條，搭配全新的五幅式鋁合金輪轂，渲染了不俗的美系豪華氛圍以及車輛的精致感。

尾部方面，新車依舊采用頗具層次感的內(nèi)凹設(shè)計，輔以隱藏式排氣足球直播布局，塑造了車尾的立體感。而尾燈也采用回旋鏢和三段式設(shè)計，與車頭造型相呼應(yīng)，強(qiáng)化了車尾的辨識度。擴(kuò)散器造型的后包圍經(jīng)由“C”字型銀色鍍鉻條點綴后，則進(jìn)一步增添了尾部的運動氣息。

車身尺寸方面，定位中型SUV的Equator Sport相比同級對手，也保持著一定的優(yōu)勢，整車長寬高分別為4630/1935/1706mm，車寬超越了同級大熱的漢蘭達(dá)，配合上全車2726mm的軸距，五座布局的它為消費者帶來了寬敞舒適的車內(nèi)空間。

將視線轉(zhuǎn)到車內(nèi)，Equator Sport的內(nèi)飾設(shè)計沿用了福特家族最新的懸浮式雙聯(lián)屏布局，中控臺區(qū)域十分簡潔，沒用使用太多花里胡哨的物理按鍵，搭配旋鈕式換擋設(shè)計，渲染出簡約且極具科技感的乘坐氛圍。除此之外，可以看到車廂內(nèi)大量使用了皮質(zhì)包裹、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板等材質(zhì)，為駕乘者帶來更具質(zhì)感與豪華感的乘坐體驗。

關(guān)于此次新車的最大亮點，則是它所搭載的福特EcoBoots 170渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是該款發(fā)動機(jī)首次在國內(nèi)亮相，它的最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m，并且熱效率達(dá)到了35%+，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，整個傳動效率高達(dá)97%，所以新車在性能與油耗表現(xiàn)上也達(dá)到了完美平衡。

寫在最后

不得不說，江鈴福特進(jìn)軍乘用車市場的時間雖短，但出新車的速度還不賴，在短時間內(nèi)便完成了家用SUV主流細(xì)分市場的全覆蓋，特別是新車Equator Sport的到來，它將在中型SUV這一合資主戰(zhàn)場掀起新的波瀾。

不過更令小編期待的是，今后江鈴福特還會搭建怎樣的服務(wù)和圈層體系，畢竟新車產(chǎn)品力再怎么強(qiáng)，中國消費者不認(rèn)可你這個新品牌怎么行？